am 23.11.2012 07:35
MAXXI-BOXX
Bitte bringt eine Maxxiboxx mit folgenden Maßen:
1 1/2 so lang wie die Standart-L-boxx =660mm
Hoch wie die 3er L-Boxx=250mm
Tiefe wie gehabt=360mm
Mit drei Verschlüssen je einen links und rechts und einen in der Mitte damit der Winkelschleifer oder der Bohrhammer nicht raus fällt.
Griff von der T-Boxx oder den 102 / 136er Boxxen vorn zum aufrechten Tragen.
Griff im Deckel wäre gut, ausser der Deckel und die Schließen werden durch das zu erwartende Gewicht der gefüllten Maxxiboxx zu sehr belastet! Verclickbarkeit der Maxxiboxxen untereinander wäre im anbetracht der Ladungssicherung gut! (Man könnte dann die Lochwand im GlobelSystem bei Sortimo weiterhin mit dem Einhängeadapter nutzen!)
Bei den Fahrzeugausstattungen der Marke Sortimo wäre diese 1 1/2Größe duch versetzen der Halte- und Führungsschienen sehr leicht anzuwenden.
Bei den günstigeren Sortimo Kunsstoff-Fahrzeugeinrichtungen wäre dieses Maß sowieso von Vorteil da diese immer ca 1 1/2 Lboxxen Breit sind! Bei den Höherwertigeren Metall Varianten wäre die Nutzung wie gesagt entweder unten im Ratkastengehäuse aufrecht gestellt möglich oder durch versetzen der Schiene. (Leerraum kann mit den S-Boxxen gefüllt werden). Ein Roller in der Größe der MaxxiBoxx wäre von Vorteil! wenn auf diesem dann noch die Normalen 102-Ls usw Boxxen paßen würden wäre gut.
Die hinteren Stellfüße sollten so ausgeführt werden das sich die Maxxiboxx auf dem Caddy von alleine Mittig Zentriert und hält.
Wie eine Verklickbarkeit zur Standart L-boxx hergestellt werden kann ist mir noch nicht ganz klar, wäre aber von Vorteil wenn es machbar wäre, ja ich denke sogar enorm wichtig!
-------------------------------------------------------------------------------------------Hab mir mal Gedanken wegen einer Lösung gemacht, vielleicht als Denkanstoß, gibt bestimmt noch elegantere Ansätze.
Variante1) = Kein Umbau der bisherigen Boxen nötig
Die Maxxi-Boxx bekomt am Deckel ein Verschlussgegenstück in der Breite der bisherigen Boxen.
Ist aber ein Kompromiss.
VORTEIL:
-Keine Änderungen an den bisherigen Boxen, alte Boxen passen auch
NACHTEIL:
-Zwei Maxxi-Boxxen können nicht gestapelt werden, wenn diese innen einen Ebenen Boden haben sollen, oder in den Boden der Maxxi-Boxx wird das Gegenstück eingelassen oder es wird ein seperates Verbindungsstück entwickelt.
-Der Deckel müsste vermutlich verstärkt werden
Variante2) = Dort wo du das mittlere Verschlussstück seitlich vorsiehst, wird dieses so ausgeführt, dass auch die anderen Boxxen damit verbunden werden.
VORTEIL:
-Die Maxxi-Boxx hat innen eine Ebene Boden-und Deckelfläche
-Es wird nicht zwingend eine Deckelverstärkung gebraucht
-Boxen sind miteinander verbindbar
NACHTEIL:
-Änderungen an den bisherigen Boxen notwendig (Verschlussnase oder Verschluss)
-bisherige L-Boxen zwar stapelbar, können aber nicht mit den Maxxi-Boxxen verbunden werden
Variante3) = Adapter
Adapterplatte, diese hat auf der Unterseite die Verschlußgegenstücke für die Maxxi-Boxx (rechts / Links / Mitte) und auf der Oberseite die Verschlussgegenstücke für die "normalen" L-Boxxen.
VORTEIL:
-Keine Änderungen an den bisherigen Boxen notwendig.
-Adapter nur für die, die ihn auch wirklich benötigen.
-Möglichkeit eine 1/2 L-Boxx zu entwickeln (4 Höhen wie bisher, Tiefe gleich, nur breite 50%), die dann daneben auch auf der Adapterplatte Platz findet.
Diese kann übrigens auch auf eine normal breite L-Boxx jeweils links und rechts verriegelt werden, die 1/2 L-Boxxen (Minixx-Boxx) werden dann noch miteinander verriegelt.
Die Boxxen eignen sich hervorragend für Messequipment, 10,8V Serie,... und würden auch hervorragend zu meinem Flexxi-Boxx System passen.
Das nur mal nebenbei 😉
NACHTEIL:
-Zusätzlich Adapter notwendig, der, wenn nicht benötigt wird, etwas Platz braucht
-Anschaffungskosten
Ich denke mit einem Leicht erhöten Boden bei der MaxxBoxx könnte man leben da es sich eh nur um weniger als 10mm Handelt. ich habe dies gerade an der Wabenstruktur der L-Boxx gemessen.
Da ja in diesen Boxxen auch wieder Einlagen zum Einsatz kommen sollen wäre dieser nur punktuel auftretende Platzverlust bei der großen Boxx mehr als vertretbar! Hauptsache es läßt sich die Standart L-Boxx mit der MaxxBoxx verbinden!
Diese Variante ist die einfachste und macht bei mehr als bald 1,5Mio verkauften Boxxen Sinn alles andere wie Änderungen am Grundlayout würde dem Ruf der L-Boxx und das Vertrauen der Kunden in das System Erschüttern!
am 24.11.2012 16:28
am 24.11.2012 20:21
am 14.04.2014 06:29
am 14.04.2014 07:37
am 14.04.2014 07:49
am 14.04.2014 09:10
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am 14.04.2014 10:12
am 14.04.2014 10:37
am 14.04.2014 10:58
am 14.04.2014 11:04
am 14.04.2014 11:50
Original von Hallenser2.0 am 14.04.2014, 10:58 Uhr
Womit wir ja auch wieder beim verloren gegangenen SYSTEMGEDANKEN sind...
Der große Vorteil, des bis zu Ende gedachten Systainersystems, ist aber die platzsparende Stapelbarkeit aller Komponenten, auf der Baustelle, im Transporter oder in der Werkstatt, auch ohne die automatische Einrastung, wie bei den L-Boxxen.
am 14.04.2014 11:54
am 14.04.2014 12:08
am 14.04.2014 12:11
am 14.04.2014 12:31
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