Wer jetzt die Überschrift liest, der wird sicher stutzen, aber ich denke, nach diesem Beitrag und dem Video wird das Ganze dann klarer sein. Aber ich möchte auch nicht vorgreifen.
Über den neuen GSR 12V-15 FC ist ja schon Einiges geschrieben worden und der Start war auch ein wenig...schwierig. Nicht nur die verzögerte Auslieferung, nein auch der falsch angegebene Lieferumfang mit den 2,5Ah-Akkus war schon etwas nervig. Hatte da auch so meine Erlebnisse. Am Lieferumfang ist laut Händler Bosch Schuld und an der verzögerten Lieferung auch. Immer wieder wurden Termine verschoben. Habe dann geschrieben dass man doch mal bei Bosch nachfragen sollte warum aber so viele Geräte schon verkauft werden. Auch über die Bucht. Nachdem da keine Antwort drauf kam, habe ich noch ein Gerät in der Bucht geordert und...am Folgetag kam die Bestätigung des ersten Händlers dass das Gerät unterwegs sei und eine Stornierung nicht mehr möglich ist. Also waren 2 Geräte auf dem Weg zu mir.
Beide Geräte sind dann Heute eingetroffen...
Nun werden sich sicher ein paar User hier an einen Spruch von mir erinnern, den ich auf dem Bob-Treffen von mir gegeben habe...und damit er mir hier nicht gleich wieder um die Ohren gehauen wird...wiederhole ich ihn gerne:
"Ich werde mir den GSR 12V-15 mit dem DC.Motor nicht kaufen. Wären es EC-Geräte, dann würde ich sofort zwei Stück bestellen!"
Zu dem Spruch stehe ich auch noch. Habe aber jetzt zwei Geräte mit DC-Motoren. Also nicht das was ich gesagt habe...
...naja...fast. Es sind zwei Geräte...wie gesagt.
Kommen wir aber zum Gerät selbst. Der Lieferumfang wurde ja schon mehrfach angegeben. Habe das Ganze im Video noch mal für Alle aufgezählt. Die Sache mit der Einlage hätte ich anders gemacht, aber vielleicht gabe s da auch wieder Gründe warum das nicht so gemacht worden ist. Da man eh eine neue Einlage kreiert hat...hätte es auch eine sein können in der Gerät, Zusatzakku und Vorsatzgeräte Platz haben und dazu dann die Einlage mit Fach und Lader. Gibt es ja. Das wäre sehr viel Praxisnäher gewesen.
Die Vorsätze machen einen guten Eindruck und auch beide Bohrfutter liegen innerhalb der Toleranzen die ich für gut halte. Ja..."warum nicht gleich ein Metallbohrfutter" wird es sicherlich wieder heißen, doch warum? Auch diese Futter sind ja kein Plastikfutter, sondern haben nur Kunststoffhülsen. Innen sind sie ebenso aus Metall wie andere Futter auch.
Durch die kurzen Lager inkl. der innen offenen Konstruktion mit der Sechskantaufnahme wird man ein leichtes Spiel einfach nicht vermeiden können. Jedenfalls nicht für den Preis.
Der Preis ist gut und auch gerechtfertigt.
Zum Gerät will ich gar nicht viel schreiben.
Im Grunde sind es die normalen seit Jahren im Programm befindlichen GSR 10,8-2-LI und GSR 10,8-LI. Diese heißen ja dann in Zukunft GSR 12V-15 und GSR 12V-15 HX...wenn es denn den HX dann noch gibt. Im beiliegenden Prospekt ist er nicht mehr mit drin und es macht auch eigentlich keinen Sinn ihn weiter zu produieren, da der neue GSR 12V-15 FC in der Solo-Version das Gleiche kostet.
Was mir wirklich gut gefällt ist die Verarbeitung der Kupplungen. Die machen einen sehr hochwertigen und professionellen Eindruck. Das kann und muss man einfach auch mal wieder gesondert erwähnen.
Gut...kommen wir aber zum eigentlichen Grund dieses Themas. Hier das Video dazu und danach noch ein paar Worte.
Mich hat es eben gewurmt, dass man nicht gleich oder zumindest am Anfang ein EC-Gerät gebracht hat...und dann irgendwann den DC nachgezogen hätte. Aber ich habe auch nicht im Bereich Marketing ein Studium absolviert.
Daher musste für mich eine Lösung her. Wenn man jetzt weiß, dass die DC und die EC-Geräte identische Getriebe verwenden...und die Gehäuse der FC eben den DC-Varianten entsprechen, dann liegt die Vermutung nahe...die Getriebe der FC passen auch in die EC. Ich war mir da sehr sicher. Aus dem Grund habe ich eben das Gerät bestellt...zum Umbau. Getriebekästen gibt es eben noch nicht einzeln.
Jetzt kommt sicher das "aber"...weil die GSR 10,8 V-EC ja verbesserte Lagerungen im Getriebe haben. Das munkelt man und wird auch so suggeriert. Aber ich habe nie einen Beweis dafür gesehen und nur weil das Getriebe eine andere Ersatzteilnummer hat...muss es nicht auch so sein. Könnten auch gesondert ausgesuchte Getriebe sein. Wir lassen das mal im Raum stehen, da die Geräte wirklich besser sind als die kleinen Bruder.
Fakt ist...die Aufnahmen und Anschlüsse sind identisch.
Tja...und so passt eben das Getriebe eines GSR 12V-15 FC in die EC-Schrauber der 10,8V/12V-Varianten.
So habe ich nun genau das was ich haben wollte und damals auch gesagt habe...zwei FC-Schrauber mit EC-Motor. Die Sache mit der Garantie ist mir weitgehend egal. Wenn dann betrifft es nur das Getriebe...und wer weiß, evt. gibt es die ja irgendwann auch einzeln. Dann baue ich wieder um.
Die EC-Schrauber sind bei mir auf jeder Baustelle im Einsatz. Im Grunde immer der HX...und die Bohrfutter-Version nur mal zum Bohren. Ich schraube damit nicht. Nun aber habe ich zwei Multi-Schrauber mit genau dem was ich haben wollte:
Mit dem Thema hier möchte ich natürlich Niemanden dazu ermutigen seine Geräte umzubauen. Ich möchte einfach nur Aufzeigen, dass eine EC-Variante meiner Meinung nach ganz einfach realisiert werden kann.
Da muss Nichts...aber auch gar Nichts für entwickelt werden...außer passende Aufkleber. Man braucht nur ins Regal zu greifen und kann sich so ein Gerät bauen.
Daher auch die Überschrift...ich mach mein Ding!
Am Ende stelle ich sogar noch eine gewagte Behauptung auf:
Im Grunde könnte man alle Geräte, die es derzeit als Bohrschrauber im 10,8/12V-Bereich gibt...abkündigen!
Außer den GSB...und vielleicht noch den GSR 10,8-2-LI als absoluter Günstig-Einsteiger-Schrauber.
Den Rest gestaltet man mit einem GSR 12V-15 FC und einem GSR 12V-20 FC. Dann eben in verschiedenen Lieferumfängen.
Gestalte mir jetzt mal wieder ein paar Aufkleber...und dann kommen die nächsten Projekte...ein paar Spezialvorsätze. Hab da schon Ideen.
Im Anhang noch ein paar Bilder.
Gruß GW
Über den neuen GSR 12V-15 FC ist ja schon Einiges geschrieben worden und der Start war auch ein wenig...schwierig. Nicht nur die verzögerte Auslieferung, nein auch der falsch angegebene Lieferumfang mit den 2,5Ah-Akkus war schon etwas nervig. Hatte da auch so meine Erlebnisse. Am Lieferumfang ist laut Händler Bosch Schuld und an der verzögerten Lieferung auch. Immer wieder wurden Termine verschoben. Habe dann geschrieben dass man doch mal bei Bosch nachfragen sollte warum aber so viele Geräte schon verkauft werden. Auch über die Bucht. Nachdem da keine Antwort drauf kam, habe ich noch ein Gerät in der Bucht geordert und...am Folgetag kam die Bestätigung des ersten Händlers dass das Gerät unterwegs sei und eine Stornierung nicht mehr möglich ist. Also waren 2 Geräte auf dem Weg zu mir.
Beide Geräte sind dann Heute eingetroffen...
Nun werden sich sicher ein paar User hier an einen Spruch von mir erinnern, den ich auf dem Bob-Treffen von mir gegeben habe...und damit er mir hier nicht gleich wieder um die Ohren gehauen wird...wiederhole ich ihn gerne:
"Ich werde mir den GSR 12V-15 mit dem DC.Motor nicht kaufen. Wären es EC-Geräte, dann würde ich sofort zwei Stück bestellen!"
Zu dem Spruch stehe ich auch noch. Habe aber jetzt zwei Geräte mit DC-Motoren. Also nicht das was ich gesagt habe...
...naja...fast. Es sind zwei Geräte...wie gesagt.
Kommen wir aber zum Gerät selbst. Der Lieferumfang wurde ja schon mehrfach angegeben. Habe das Ganze im Video noch mal für Alle aufgezählt. Die Sache mit der Einlage hätte ich anders gemacht, aber vielleicht gabe s da auch wieder Gründe warum das nicht so gemacht worden ist. Da man eh eine neue Einlage kreiert hat...hätte es auch eine sein können in der Gerät, Zusatzakku und Vorsatzgeräte Platz haben und dazu dann die Einlage mit Fach und Lader. Gibt es ja. Das wäre sehr viel Praxisnäher gewesen.
Die Vorsätze machen einen guten Eindruck und auch beide Bohrfutter liegen innerhalb der Toleranzen die ich für gut halte. Ja..."warum nicht gleich ein Metallbohrfutter" wird es sicherlich wieder heißen, doch warum? Auch diese Futter sind ja kein Plastikfutter, sondern haben nur Kunststoffhülsen. Innen sind sie ebenso aus Metall wie andere Futter auch.
Durch die kurzen Lager inkl. der innen offenen Konstruktion mit der Sechskantaufnahme wird man ein leichtes Spiel einfach nicht vermeiden können. Jedenfalls nicht für den Preis.
Der Preis ist gut und auch gerechtfertigt.
Zum Gerät will ich gar nicht viel schreiben.
Im Grunde sind es die normalen seit Jahren im Programm befindlichen GSR 10,8-2-LI und GSR 10,8-LI. Diese heißen ja dann in Zukunft GSR 12V-15 und GSR 12V-15 HX...wenn es denn den HX dann noch gibt. Im beiliegenden Prospekt ist er nicht mehr mit drin und es macht auch eigentlich keinen Sinn ihn weiter zu produieren, da der neue GSR 12V-15 FC in der Solo-Version das Gleiche kostet.
Was mir wirklich gut gefällt ist die Verarbeitung der Kupplungen. Die machen einen sehr hochwertigen und professionellen Eindruck. Das kann und muss man einfach auch mal wieder gesondert erwähnen.
Gut...kommen wir aber zum eigentlichen Grund dieses Themas. Hier das Video dazu und danach noch ein paar Worte.
Mich hat es eben gewurmt, dass man nicht gleich oder zumindest am Anfang ein EC-Gerät gebracht hat...und dann irgendwann den DC nachgezogen hätte. Aber ich habe auch nicht im Bereich Marketing ein Studium absolviert.
Daher musste für mich eine Lösung her. Wenn man jetzt weiß, dass die DC und die EC-Geräte identische Getriebe verwenden...und die Gehäuse der FC eben den DC-Varianten entsprechen, dann liegt die Vermutung nahe...die Getriebe der FC passen auch in die EC. Ich war mir da sehr sicher. Aus dem Grund habe ich eben das Gerät bestellt...zum Umbau. Getriebekästen gibt es eben noch nicht einzeln.
Jetzt kommt sicher das "aber"...weil die GSR 10,8 V-EC ja verbesserte Lagerungen im Getriebe haben. Das munkelt man und wird auch so suggeriert. Aber ich habe nie einen Beweis dafür gesehen und nur weil das Getriebe eine andere Ersatzteilnummer hat...muss es nicht auch so sein. Könnten auch gesondert ausgesuchte Getriebe sein. Wir lassen das mal im Raum stehen, da die Geräte wirklich besser sind als die kleinen Bruder.
Fakt ist...die Aufnahmen und Anschlüsse sind identisch.
Tja...und so passt eben das Getriebe eines GSR 12V-15 FC in die EC-Schrauber der 10,8V/12V-Varianten.
So habe ich nun genau das was ich haben wollte und damals auch gesagt habe...zwei FC-Schrauber mit EC-Motor. Die Sache mit der Garantie ist mir weitgehend egal. Wenn dann betrifft es nur das Getriebe...und wer weiß, evt. gibt es die ja irgendwann auch einzeln. Dann baue ich wieder um.
Die EC-Schrauber sind bei mir auf jeder Baustelle im Einsatz. Im Grunde immer der HX...und die Bohrfutter-Version nur mal zum Bohren. Ich schraube damit nicht. Nun aber habe ich zwei Multi-Schrauber mit genau dem was ich haben wollte:
- Flexi-Click mit den verschiedenen Vorsätzen
- Kraftvoller EC-Motor mit genug Reserven. Mir geht es nicht darum jetzt plötzlich 6x200 Tellerkopfschrauben einzudrehen. Halte ich für Blödsinn. Da nehme ich dann einen 18V-Schrauber. Nein...ist wie beim Auto. Es ist schön, wenn man weiß, dass man genug Reserven hat.
- Gürtelhalter...ohne arbeite ich nicht mehr, wenn ich auf Baustellen bin. Holster sind gut...aber nur noch sehr selten im Einsatz.
- Kompakte Bauform. Der EC ist schon recht kurz. Manchmal sind es eben die paar Millimeter.
Mit dem Thema hier möchte ich natürlich Niemanden dazu ermutigen seine Geräte umzubauen. Ich möchte einfach nur Aufzeigen, dass eine EC-Variante meiner Meinung nach ganz einfach realisiert werden kann.
Da muss Nichts...aber auch gar Nichts für entwickelt werden...außer passende Aufkleber. Man braucht nur ins Regal zu greifen und kann sich so ein Gerät bauen.
Daher auch die Überschrift...ich mach mein Ding!
Am Ende stelle ich sogar noch eine gewagte Behauptung auf:
Im Grunde könnte man alle Geräte, die es derzeit als Bohrschrauber im 10,8/12V-Bereich gibt...abkündigen!
Außer den GSB...und vielleicht noch den GSR 10,8-2-LI als absoluter Günstig-Einsteiger-Schrauber.
Den Rest gestaltet man mit einem GSR 12V-15 FC und einem GSR 12V-20 FC. Dann eben in verschiedenen Lieferumfängen.
Gestalte mir jetzt mal wieder ein paar Aufkleber...und dann kommen die nächsten Projekte...ein paar Spezialvorsätze. Hab da schon Ideen.
Im Anhang noch ein paar Bilder.
Gruß GW
Hey Leute, ich hab die Geräte jetzt auf meinem OP-Tisch. Öffnung soweit erfolgreich. Die Zahnräder sind auch gar nicht so kompliziert zusammenzusortieren - ich hätte mir es schlimmer vorgestellt. Zudem lern ich noch was über Getriebemechanik 🙂
Frage für den Tausch des Teils des Getriebes, in dem die Motoren gelagert sind (um den Metalllagerring des Getriebegehäuses vom EC auch am EC-Motor zu belassen): Kann ich diese Teile samt Getriebeinhalt tauschen oder sollten die Innereien jeweils integer bleiben und ich tausche wirklich nur die Plastikteile der hinteren Gehäuse?
Auch und wie sieht es eigentlich langfristig mit der Schmierung aus? Ist die so reichhaltig ab Werk, dass sich da nichts abnutzt/verflüchtigt etc. (ich hab davon nur eine sehr laienhafte Vorstellung) über den avisierten Lebenszeitraum? Weil in der Regel nimmt ja niemand sein Gerät im Leben auseinander und hochwertige Maschinen halten ja teils mehrere Jahrzehnte.
Frage für den Tausch des Teils des Getriebes, in dem die Motoren gelagert sind (um den Metalllagerring des Getriebegehäuses vom EC auch am EC-Motor zu belassen): Kann ich diese Teile samt Getriebeinhalt tauschen oder sollten die Innereien jeweils integer bleiben und ich tausche wirklich nur die Plastikteile der hinteren Gehäuse?
Auch und wie sieht es eigentlich langfristig mit der Schmierung aus? Ist die so reichhaltig ab Werk, dass sich da nichts abnutzt/verflüchtigt etc. (ich hab davon nur eine sehr laienhafte Vorstellung) über den avisierten Lebenszeitraum? Weil in der Regel nimmt ja niemand sein Gerät im Leben auseinander und hochwertige Maschinen halten ja teils mehrere Jahrzehnte.
Sorry,
das ich dieses Thema noch mal aufwärme.
Heute habe ich meinen 3. GSR 12V-15 FC erhalten.
Er war in der neuen L-Boxx, aber das ist ein anderes Thema....
2 FC´s habe ich schon länger und auch nach "System-Gerald" umgebaut
die L-Boxx dazu wollte ich heute Euch mal vorstellen...
Für den 3. ist noch kein Umbau geplant, er ist jetzt mein neuer "zuHause-Schrauber",
auch ihn möchte ich Euch die L-Boxx mal vorstellen...
LG aus G
HPZ
das ich dieses Thema noch mal aufwärme.
Heute habe ich meinen 3. GSR 12V-15 FC erhalten.
Er war in der neuen L-Boxx, aber das ist ein anderes Thema....
2 FC´s habe ich schon länger und auch nach "System-Gerald" umgebaut
die L-Boxx dazu wollte ich heute Euch mal vorstellen...
Für den 3. ist noch kein Umbau geplant, er ist jetzt mein neuer "zuHause-Schrauber",
auch ihn möchte ich Euch die L-Boxx mal vorstellen...
LG aus G
HPZ
Nach dem mir die Kundenberatung von Bosch Mitte Januar mitgeteilt hat, dass in der Sachen 12V-20 FC weder etwas geplant ist, und dieses Jahr auch nix mehr in der Richtung kommen wird, habe ich nun selbst Hand angelegt.
Hat 1A Funktioniert und ich bin total glücklich mit meinem Set aus 1 x GSR 12V-20, 1 x GSR 12V-20 FC und GLI 12V-330 incl. Akkus.
Vielen Dank für die tolle Idee!
Zum Dank habe ich hier noch zwei "Kuriositäten" auf die ich beim Umbau gestoßen bin:
Die GSR 12V-20 sind Baujahr 05/2017 bzw. 07/2017.
Weil ich eh schon am schrauben war, wollte ich aus Bastelfreude gleich noch das Bohrfutter vom Originalgetriebekasten runter nehmen um damit zu spielen. Gut, passenden Bit raus gesucht - T25 - und in den Bohrschrauber ein gespannt, denn in der Explosionszeichnung steht 5-8 Nm. Das sollte für das Gerät keine Herausforderung darstellen. War es auch keine: PENG war der Kopf vom Bit abgeknallt. Mit gigantischen 20 Nm des GSR 12V-20, denn der Schrauber stand noch vom Tag davor auf Schrauben.
Das war nun eigentlich kein billig Bit, sondern aus einem Bitsatz mit schlagfeste Bits für den Einsatz in Schlagschraubern von kwb, weil ich mir als Ergänzung in den nächten Monaten noch einen GDR 12V-110 für Schraubarbeiten mit größerem Kaliber zulegen wollte.
Tja, da ist diese Schraube wohl zusätzlich mit Schraubenlack gesichert :-).
Trotzdem sollte da doch aber das Bit nicht abreißen?! Muss ich mal nach haken ...
Foto vom ganzen Set gibt's, wenn ich eine passende Einlage für die L-Boxx gebastel.
P.S. was für eine kack Forensoftware, ein mal elends langsam, dann loggt mich das Mistding beim schreiben aus, obwohl der passende Hacken gesetzt ist, und Rechtschreib-Assi vom Browser geht auch nicht.
Hat 1A Funktioniert und ich bin total glücklich mit meinem Set aus 1 x GSR 12V-20, 1 x GSR 12V-20 FC und GLI 12V-330 incl. Akkus.
Vielen Dank für die tolle Idee!
Zum Dank habe ich hier noch zwei "Kuriositäten" auf die ich beim Umbau gestoßen bin:
erstellt von plextor am 13.12.2017, 06:33 Uhr
du hast es erfasst 🙂 wichtig ist noch ein langer Torx 10 und dann läuft das.
erstellt von higw65 am 16.12.2017, 00:35 UhrÄääähm ja, bei mir war es T8^^.
Also ich will hier ja Niemandem zu Nahe treten...aber die Gehäuseschrauben der kleinen GSR haben T9 .
Die GSR 12V-20 sind Baujahr 05/2017 bzw. 07/2017.
Weil ich eh schon am schrauben war, wollte ich aus Bastelfreude gleich noch das Bohrfutter vom Originalgetriebekasten runter nehmen um damit zu spielen. Gut, passenden Bit raus gesucht - T25 - und in den Bohrschrauber ein gespannt, denn in der Explosionszeichnung steht 5-8 Nm. Das sollte für das Gerät keine Herausforderung darstellen. War es auch keine: PENG war der Kopf vom Bit abgeknallt. Mit gigantischen 20 Nm des GSR 12V-20, denn der Schrauber stand noch vom Tag davor auf Schrauben.
Das war nun eigentlich kein billig Bit, sondern aus einem Bitsatz mit schlagfeste Bits für den Einsatz in Schlagschraubern von kwb, weil ich mir als Ergänzung in den nächten Monaten noch einen GDR 12V-110 für Schraubarbeiten mit größerem Kaliber zulegen wollte.
Tja, da ist diese Schraube wohl zusätzlich mit Schraubenlack gesichert :-).
Trotzdem sollte da doch aber das Bit nicht abreißen?! Muss ich mal nach haken ...
Foto vom ganzen Set gibt's, wenn ich eine passende Einlage für die L-Boxx gebastel.
P.S. was für eine kack Forensoftware, ein mal elends langsam, dann loggt mich das Mistding beim schreiben aus, obwohl der passende Hacken gesetzt ist, und Rechtschreib-Assi vom Browser geht auch nicht.
Ich habe seit einigen Jahren einen 10,8V Schraube einer anderen deutschen Firma (möchte keine Werbung machen). Dieser hatte bereits so ein Aufsatzwechselsystem. Wer da schneller war, ist jetzt auch egal. Jedenfalls ist bei diesem das Wechselsystem meines Erachtens nach in zwei Punkten besser gelöst und zumindest den einen würde ich mir sehr beim Bosch wünschen (Ich habe nur den großen 18V Bruder, daher entschuldigt falls der kleine das bereits kann). Um auf den Punkt zu kommen, bei dem anderen lässt sich der Aufsatz mit dem Bohrfutter per Schnellkuplung aufsetzen, auch wenn der Bit im Schraube steckt. Es ist also mit einer Hand möglich zu bohren, Aufsatz abnehmen und schrauben. Und das ist nicht nur auf einer Leiter unschlagbar. Wenn das beim Bosch möglich wäre, würde ich den andern direkt in Rente schicken.
Tach zusammen,
ein Wunsch von mir, da ich sehr oft auf Baustellen Blindnieten verarbeiten muss, ist eine akku-Nietzange.
Leider von Bosch nicht zu haben, aber.....es gibt den FC und handelsübliche Blindnietvorsätze für Akkuschrauber.
Da lag es für mich nahe beides zu kombinieren.
Aus der Verriegelung eines FC-Winkelvorsatz und dem besagten Blindnietvorsatz für Akkuschrauber wurde ein FC-Blindnietvorsatz.
Stabilität 1A, Funktion 1A.
Ich weise darauf hin daß ich die Funktion oder die Sicherheit des FC in keinster Weise verändert habe.
Der Blindnietvorsatz ist ausdrücklich für Akkuschrauber freigegeben.
hier dann das Video dazu.
Gruß WW
ein Wunsch von mir, da ich sehr oft auf Baustellen Blindnieten verarbeiten muss, ist eine akku-Nietzange.
Leider von Bosch nicht zu haben, aber.....es gibt den FC und handelsübliche Blindnietvorsätze für Akkuschrauber.
Da lag es für mich nahe beides zu kombinieren.
Aus der Verriegelung eines FC-Winkelvorsatz und dem besagten Blindnietvorsatz für Akkuschrauber wurde ein FC-Blindnietvorsatz.
Stabilität 1A, Funktion 1A.
Ich weise darauf hin daß ich die Funktion oder die Sicherheit des FC in keinster Weise verändert habe.
Der Blindnietvorsatz ist ausdrücklich für Akkuschrauber freigegeben.
hier dann das Video dazu.
Gruß WW
