Irgendwie war das Bild auf das Bohrfutter verloren gegangen...
Oh, danke! Der Gangwahlschalter ist eingerastet, weder vorwärts noch rückwärts läuft das Bohrfutter mit bis auf minimale Bewegungen aufgrund von Reibung.
Ja, ich hatte gesehen, dass es das Bohrfutter nur als Komplettpaket gibt, was mir dann doch etwas zu teuer wird für ein acht Jahre altes Gerät.
Ich habe jetzt versucht, mit einem dünnen Bohrer die Tiefe des Loches zu bestimmen, aber ich komme nicht tiefer als etwa 2 mm hinein. Also ist es entweder kein Schraubenloch oder die Schraube ist innen drin abgebrochen.
Das sieht also nach einer Neuanschaffung aus. Schade. Ein so schöner Akkuschrauber...
Hallo Matthias,
auch wenn ich dachte, dass im Inneren des Getriebes irgendwas defekt sei, wo ich eh nicht drankomme, habe ich ihn jetzt einmal aufgeschraubt und gesehen, das es bis zum Ende des Getriebes keine Kraftübertragung auf das Bohrfutter gab, ohne einen Grund zu erkennen.
Nach dem Zusammenschrauben ging er dann plötzlich wieder???
Was mir aufgefallen war: die Umschaltung des Getriebes funktioniert nicht mehr zuverlässig. Das könnte der Grund für die fehlende Kraftübertragung gewesen sein, auch wenn ich schon jenseits der Umschaltung von Hand gedreht hatte, ohne dass sich das Bohrfutter mitdrehte, seltsam.
Die Umschaltung besteht im Prinzip aus einem Stahldraht, der einen Zahnkranz verschiebt. Vielleicht ist der Stahldraht etwas ausgeleiert oder der Zahnkranz hat zu viel Spiel im Gehäuse - im Endeffekt bleibt eh nur der Austausch des Getriebes.
... oder die Laufbuchse für den Zahnkranz säubern und fetten? Aber womit?
