Exzenterschleifer zur Autopolitur geeignet?

[HolzwurmTom]

 Hallo Leute,
mein Auto hat aufgrund einiger Kratzer eine Politur echt nötig. Nun stelle ich mir schon seit längerem die Frage ob ich mit meinem GEX 125-150 AVE mit entsprechendem Aufsatz den Autolack Polieren kann?
Normal müsste es doch gehen wenn ich die Drehzahl auf niedrigste Stufe stelle oder?

Bin gespannt auf Eure Antworen

Gruß
Thomas

[ZeroM]

Gehen tut das. Hab ich auch schon gemacht...

Obs die optimale Lösung ist? Wahrscheinlich nicht, sonst gäbs keine Poliermaschinen...

[Kony]

Hallo Tom,

ich habe mir das Polierzubehör zu der GEX 125-150 AVE gekauft, bin aber noch nicht zum testen gekommen.

Werde es aber in en nächsten Tagen nachhohlen, wenn es nicht regnet.

Ein Freund von mir poliert alle seine Autos mit der grünen, und er ist sehr zu frieden mit dem Ergebnis.

Gruß

Kony

[HolzwurmTom]

 Hallo Kony,
was hast du als Zubehör gekauft? Polierflies und Polierschwämme? Welcher Härtegrad?
Hier wäre auch eine "Zubehör L-Boxx" nicht schlecht wo alles drin ist was man dazu braucht.

Ich bin schon gespannt auf deine Ergebnisse!

Gruß
Thomas

[Kony]

Hallo Tom,

ich habe das Zubehör in der L-Box von meinen Gewinn aus "es war einmal..., von Carsten gesteckt, da zu wenig Platz in der mitgelieferten L-Box ist.

Wenn du willst mache ich morgen ein Foto vom "Zubehörkoffer", da ich erst rüber in meine Werkstatt gehen muss.

2608601127 Adapter EX 150mm

360861300 Polierschwamm

360861000 2 Lammwollhauben  

vom Carsten empfohlen.

Gruß

Kony

[Holger_Schrade]

Hallo,

so wie ich bei Motortalk oder in einigen Autopflege-Foren gelesen haben solllten sich Exenterschleifer ohne Zwangsrotation ganz gut zum Polieren eignen.

Allerdings werden hier eher günstige China-Polierer oder dann dir roten Geräte eingesetzt (jetzt rein auf Exenterpolierer bezogen), über die Bosch findet man recht selten etwas. weil es eben "Schleifer" und keine reinen Poliermaschienen sind.

Vorteil von den Exentergeräten sind laut den Foren, dass sie Anfängerfreundlicher und nicht so Risikoreich wie eine Rotationsmaschiene sind, mit welcher man sich mal ganz schnell den Lack auf einer Kante durchpolieren kann.

Es wird auch immer darauf hingewiesen, dass "Lammwollhauben" nur was für echte Profis sind, da man mit denen den größsten Abtrag hat, es werden grundsätzlich Polierschwämme in verschieden härten Empfohlen, je "feiner" man Poliert des so weicher sollte der Schwamm sein.

Grüße Holger

[karoshi]

Hallo Thomas,

hier hat Carsten alles geschrieben, was Du wissen musst:

http://www.bosch-pt.de/professional/commun...c/17272/1/.html 

Viele Grüße
Volker

[HolzwurmTom]

 Hallo Leute,
ich danke Euch schonmal für die hilfreichen Antworten. Ich habe mittlerweile auch schon etwas in Autopflege Foren gelesen. Die Geschichte erscheint mir als aufwendiger als ich vorher gedacht habe.
Die Sache mit dem Lammfell irritiert mich noch etwas aber ich denke das ich die nächsten Tage mal in Schlumpfhausen anrufen werde und mich nochmal beraten lasse. Carsten scheint sich ja auszukennen 😉

bis dahin
Gruß
Thomas

[mgka]

 Hey Thomas, 
schreib doch gerne mal deine Erfahrungen. Ich hab auch schon das Vorhaben im Kopf mit dem GEX 125-150 mein Auto wieder auf Vordermann zu bringen.

Gruß
 Michael

[Kony]

 Hallo Michael, hallo Thomas,

habe einen Kurztest mit der GEX 125-150 AVE und dem Polierzubehör gemacht, siehe Link.

http://www.bosch-pt.de/professional/commun...%20L-BOXX#41876


Gruß
Kony

[HolzwurmTom]

 Hallo Kony,
schau mal, ich habe für den GEX 125-150 AVE selbst einen Bericht geschrieben. 
Link

Gruß
Thomas

[Kony]

Original von Holzwurm-Tom am 01.05.2013, 22:03 Uhr
 Hallo Kony,
was hast du als Zubehör gekauft? Polierflies und Polierschwämme? Welcher Härtegrad?
Hier wäre auch eine "Zubehör L-Boxx" nicht schlecht wo alles drin ist was man dazu braucht.

Ich bin schon gespannt auf deine Ergebnisse!

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

es war der Test mit den Polierzubehör, das hatte ich vergessen zu schreiben.

Gruß
Kony

[Kony]

 Hallo Forum,

habe den Text nochmal hier her kopiert da der Link nicht Funktioniert, ich glaube hier ist der richtige Platz.



Habe heute mal einen Kurztest mit dem empfohlenen Polierset von CR durchgeführt.

Hat beim ersten mal schon super funktioniert, sogar die Fliegen Rückstände waren weg, was bei der Hand Politur nicht so ging.

Alle Ecken und manche Vertiefungen muss man natürlich noch per Hand polieren, da die GEX nicht überall hin kommt, aber das kann ja auch keine andere Maschine.

Das auftragen der Politur war easy, immer auf Stufe 1 sonst spritzt es.

Vor allen die getrocknete Politur war sonst mit der Hand immer eine Tortur und jetzt ganz leicht.

Das Ergebnis lässt sich sehen, siehe Video.


https://www.youtube.com/watch?v=pDO_wnesKQE


https://www.youtube.com/watch?v=HUQbsW3KwJo



Mein Fazit, eine klare Kaufempfehlung für das Polierset von der GEX 125-150 AVE.


Gruß
Kony

[meisterbenno]

hallo gemeinde,
klappt das in der angegebenen form auch mit dem gex 150 turbo?
welche einstellungen muß ich da wählen? lt bda soll man mit der "turbo" einstellung bzw der zwangsrotation arbeiten.
soweit ich das hier lese, ist es aber besser, wenn man mit der exzenter-einstellung arbeitet ....
für sachdienliche hinweise bin ich sehr dankbar ...

glänzende grüße vom meister

[HolzwurmTom]

 Hallo Kony,
dein Polierset gefällt mir, vielen dank für dein Video. Welche Politur hast du verwendet? Nur eine Sorte oder verschiedene?
Kannst du bitte auflisten was bei deinem Set alles dabei ist? Hat es Carsten zusammengestellt?

Gruß
Thomas

[Gelöschter Benutzer]

Servus Tom,

Jo das habe ich zusammengestellt....

- 2 608 612 025 Schaumstoffscheibe extra weich 170mm
- 2 608 612 024 Schaumstoffscheibe weich 170mm
- 2 608 612 032 High Gloss Protection 1000ml
- 2 608 601 127 Interfacepad
- 2 608 612 030 Microfasertuch

Das wäre jetzt mal so die Grundausstattung für die Aufbereitung eines guten und kaum verwitterten Lacks.

Ist dein Lack übel verbraucht nutzt du bitte als erstes nachfolgenden Polier- / Schleifgang und dann den oberen. Aber bitte nur wenn echt übel vermattet....

- 2 608 612 031 Power Cut Performance 1000ml
- 2 608 612 026 Lammfell
- 2 608 612 023 Schaumstoffscheibe hart 170mm

Komm doch am 01-06-13 vorbei und schau dir an wie es funktioniert....

Gruß Carsten

[HolzwurmTom]

 Hallo Carsten,
vielen Dank für Deine Mühe um mir alles aufzulisten. Ich denke, wir müssen morgen mal telefonieren 😉

Ich würde dich wirklich gerne am 1. Juni besuchen aber ist schon weit für mich. Ich denke, wir sehen uns zwei Wochen später in Leinfelden?

Viele Grüße 
Thomas

[Gelöschter Benutzer]

oh.... Schade...

Genau für dich habe ich doch den Holz-Truck bestellt....

Telefonieren wir morgen, vielleicht kann ich dir deine Reise versüßen...

Gruß Carsten

[meisterbenno]

@carsten,
du allwissendes orakel ...
auch wenn der gex aus der zeit vor unserer bezeihung stammt, wäre ich für antwort dankbar ....

deine touristische lobeshymne auf schlumpfhausen muß ihre wirkung erst nochentfalten, ich hoffe allerdinsg inständig, daß sie die erhoffte wirkung zeigt ....
hast du denn an dem tag  dein lager ausreichend gefüllt?
gop, gos, ghg .....
sofern ich überheuapt einen reise-genehmigung erhalte,
die entsprechenden mittel für die noch fehlenden blauen suchtmittel wären dann die nächste baustelle ....

träumerische grüße vom meister

[Gelöschter Benutzer]

Servus Benno,

Also der GEX 150Turbo ist sehr gut zum Polieren geeignet. Runter drehen auf eins und tatsächlich hier die Zwangsmittnahme wählen.

Der Turbo ist genauso wie der Festool Rotex 150 sehr gut geeignet zum Polieren. der eine poliert linksrum der andere rechtsrum das sind mal so die groben Unterschiede...
 
Da die GEX125-150 nur Exzentern kann nimmt man halt das exzentern in Kauf. Beim Turbo hat man die Wahl. Grundsätzlich ist das exzentern Material schonender.... ABER beim GEX Turbo sitzt da einfach zuviel BUMS hinter also lieber ohne und mit niedriger Drehzahl dann bekommt man eine "Kühle" Politur hin.

Profis sind in beiden Lagern zu finden der eine nutzt das exzentern der andere nicht.... Ich persönlich kann zwar beides nutze aber lieber das Polieren ohne exzentern.... geht schneller beim auspolieren und aufpolieren (Finish) ist eine Religionsfrage....

Der Bosch Polierer kann übrigens nicht exzentern.

Grüße Carsten

[Gelöschter Benutzer]

Achso:

Lager sind gefüllt Bleistift gespitzt und Taschenrechner warmgelaufen für den 01-06-13....

Carsten

[HolzwurmTom]

 Also meine Bestellung ist raus aber ich hab trotz der tollen Beratung noch ne Frage an den Papa Schlumpf was ich heute morgen ganz vergessen habe. 
Wenn ich mit dem Schaumstoff poliert habe, womit entferne ich dann die getrockneten Rückstände? Etwa von Hand mit dem Microfasertuch? Da werd ich doch bekloppt?! 😉

Gruß
Tom

[Gelöschter Benutzer]

So, ich hab beim Carsten auch ein wenig "Polierzubehör" für den GEX 125-150 AVE gekauft. Eigentlich alles was man braucht, außer Politur da hab ich aus meinen vergangenen "Autotuning-Zeiten" noch jede Menge Meguiars rumstehen.

Da heute schönes Wetter war hab ich den GEX mal zum polieren genommen - ich kann sagen ich bin begeistert, das Teil ist echt eine Arbeitserleichterung und es funktioniert einwandfrei.

GEX auf Stufe 1, Poliermittel auf das Teller und sanft über den Lack gleiten.

Im Anhang noch ein paar Fotos vom Ergebniss.

Wenn ich mit dem Schaumstoff poliert habe, womit entferne ich dann die getrockneten Rückstände? Etwa von Hand mit dem Microfasertuch? Da werd ich doch bekloppt?! 😉
 

So zumindest habe ich das gemacht - außer du hast noch ein 2.ten oder 3.ten Schaumstoff mit dem Du nachpolieren kannst.

Ich bleibe aber beim nachpolieren "Oldschool" und mache das von Hand - denke mal die Schaumstoffdinger sind sonst auch schnell zugesetzt.

[HolzwurmTom]

 Als ich heute Abend nochmal etwas zeit hatte, habe ich noch schnell mein Auto gewaschen um den GEX zum Polieren mal auszuprobieren. Ich habe nur die hintere Tür und das hintere Seitenteil poliert. Und ich bin echt beeindruckt. Das Auto hat echt viele kleine Kratzer, hier in dem Bereich besonders am Tankdeckel, aber es gehen fast alle mühelos raus. Was mich jedoch etwas irritiert, nach dem Polieren ist der Lack gefühlt nicht glatter als an nicht polierter Stelle. Liegt es vielleicht daran das ich jetzt nur mit dem "soft" Schwamm poliert habe? Muss ich da mit dem "extra soft" nochmal nachpolieren?
Die Griffschalen waren von den Fingernägeln und Ringen der Vorbesitzerin sehr stark verkratzt. Mit der Maschine kam ich da natürlich nicht hin also hab ich mit der Hand poliert. Auch hier konnte ich mit der Bosch Finish Politur alles auspolieren und es sieht aus wie neu. Ich werde morgen nochmal weitermachen und auch ein paar Fotos machen um den vorher-nachher Effekt zu zeigen!

[Gelöschter Benutzer]

Hallo @Holzwurm-Tom,

mach zuerst eine Oberwäsche, reinige dein Fahrzeug anschließend mit Reinigungsknete (z.B. von Koch Chemie) dann wieder eine Oberwäsche und jetzt polieren.

Du wirst sehen wie schön glatt der Lack ist 🙂

Gruß Martin

[meisterbenno]

@martin,
was bitte ist reinigungsknete und wie wendet man sie an ... ????

verspielte grüße vom meister

[Da-Berti]

Hallo meisterbenno,

Die Reinigungsknete ist eine Knetmasse, die Ablagerungen auf Oberflächen schonend entfernen kann, ohne diese anzugreifen oder zu beschädigen. Diese Knetmasse sieht aus wie eine Spielzeugknete, ist aber etwas fester.

VG
Berthold

[Gelöschter Benutzer]

@Da-Berti

könnte es nicht besser erklären 🙂

@meisterbenno

hier mal eine Anleitung (gefunden im Internet)

 Die Knete sollte nicht all zu kalt gelagert werden. Ebenso sollte die Lackoberfläche nicht all zu kalt sein, denn zu kalter Lack kühlt die Knete auch wieder aus und sie wird zu hart!
 

Je weicher die Knete desto besser lässt sich damit arbeiten und desto sanfter ist sie zur Oberfläche!

Vor jeder Verwendung sollte die Knete gut durchgeknetet werden bis die Oberfläche die dann auf dem Lack aufliegt ganz sauber ist. Also sämtliche Verunreinigungen nach Innen kneten!

Um sich bei  die Arbeit zu erleichtern und um die Knete weich zu halten macht es sich ganz gut, die Knete direkt vor der Verwendung in warmes Wasser einzulegen. Eventuell auch ein Schüssel mit besagtem warmen Wasser neben das Auto stellen um die Knete immer mal wieder aufwärmen.

<b>Die Knete benötigt ein Gleitmittel!!!</b> Sonst lässt sie sich nicht über den Lack oder andere glatte Oberflächen schieben (Fenster oder auch Scheinwerferstreuscheiben können ebenfalls damit gereinigt werden) Dieses Gleitmittel kann reines Wasser, oder aber noch besser ein Wasser-Autoshampoo-Gemisch sein (Verhältnis 1:3 sollte ausreichen), wer ganz sicher gehen will nutzt eine Trockenwäsche (auch Quick Detailer genannt) als Gleitmittel (letzteres ist die sicherste Methode).

Die Knete soll Verunreinigungen wie Teerflecken, Ruß, Baumharz, Flugrost, Insektenrückstände oder auch Farbnebel entfernen, <b>keinesfalls groben Dreck!!!</b> Deswegen die Knete nur auf gereinigten Oberflächen benutzen sonst macht ihr mehr kaputt als alles andere!

Also den Lack gründlich waschen, halt wie gewohnt bei der Autowäsche...

Oberfläche gründlich abtrocknen, damit ihr sichergehen könnt, dass keine groben Schmutzpartikel auf der Oberfläche sind.

Die entsprechende Stelle, oder eben wenn das ganze Auto gemacht werden soll, Bereich für Bereich einsprühen...darauf achten, dass die Knete <b><font color="red">nie</font></b> über trockene Oberflächen geschoben wird...<b><font color="red">lieber mehr sprühen als zu wenig!</font></b>

...anschließend über die eingesprühte Fläche mit der Knete drüber gehen, aber nicht zu viel Druck, denn das ist nicht nötig und alles was so sanft wie möglich ist, ist gut für den Lack.

Des öfteren (lieber zweimal mehr schauen als sich Kratzer einhandeln) die Oberfläche der Knete begutachten und wenn sich Verunreinigungen zeigen, diese ins Innere kneten!

viel Spaß 🙂

[meisterbenno]

@martin,
dank dir für deine mühe

das ist aber wohl eher etwas für enthusiasten.
mein wagen wird vielleicht alle 2 monate gewaschen.
poliert habe ich ihn noch gar nicht. nach 3 jahren könnte man es (evtl) mal in betracht ziehen .....

glänzende grüße vom meister

[Gelöschter Benutzer]

So heute war ein anderes Auto dran - Lack 7 Jahre alt, festgebrannte Fingerabdrücke drauf (Kleber o.ä.) - da konnte der GEX mal zeigen was er kann...

...aber seht selbst...

[Hermen]

Uiii und im Hintergrund spiegelt sich ein Ponyhof inklusive Haflinger (= Mountain-Quarter;-).

Da würde selbst meine Frau zum Bosch-Blau-Fan mutieren.

[Gelöschter Benutzer]

Hehe, dankeschön. Das Pferdchen im Spiegelbild ist ein Island-Pony 😉

[HolzwurmTom]

 Und der Polo glänzt wie neu, man könnte meinen, du hast das Bild aus dem Prospekt ausgeschnitten 😉
Sieht gut aus!

glänzende Grü
Tom

[Da-Berti]

 Hallo Kürschner,

sieht wirklich super aus! Alle Daumen hoch!
Nichts desto weniger würde mich Deine Tricks interessieren. Am besten hier im Forum veröffentlicht. Sozusagen als Nachmachrezept!

VG
Berthold

[Gelöschter Benutzer]

Na dann will ich mal - ich schreibs einfach mal Schritt für Schritt - in Klammern schreib ich mal das von mir verwendete Material (sofern BOSCH dies zulässt):


1. Auto abspülen und anfeuchten

2. Zwei Eimer Wäsche d.h. man nimmt zwei Eimer (ich hab einen blauen und einen roten) in den roten kommt nur Wasser in den blauen kommt Wasser und Autoshampoo (Nigrin Autoshampoo). So nun wäscht man ganz normal den Wagen indem man den Schwamm im blauen Eimer einshampooniert und dann übers Auto wäscht. Nach einer Partie (z.B. Tür vorne) wird der Schwamm im roten Eimer ausgeringt. Dann gehts wieder in den blauen Eimer zum einshampoonieren. Der Vorteil ist man hat den "Dreck" hinterher im roten Eimer und nicht, wie viele es machen den Dreck in dem Eimer in dem das Shampoo ist.

3. Abspülen: Ganz normal das Auto wieder mit Wasser abspülen.

4. Kneten: Der Lack wird mit einer Reinigungsknete (Petzoldts Magic Clean blau)  abgeknetet, dazu nehme ich etwas Wasser mit Autoshampoo und sprühe es per Sprühflasche auf die Fläche - dann die Reinigungsknete über die Fläche geschoben, diese nimmt grobe Verunreinigungen (Insekten, Harz etc.) auf. Danach wird nochmals mit Wasser abgespühlt

5. Abspülen und Abledern: Ganz normal das Auto wieder mit Wasser abspülen und anschliessend abledern (ich nehme dazu mittlerweile Microfasertücher und/oder Autoleder).

6. Lackreinigung (nur je nach Lackzustand):  Der ganze Wagen wird nun mit Lackreiniger (Meguiars DeepCrystal PaintCleaner) und dem GEX 125-150 AVE poliert - je nach Lackzustand (von stark verwittert bis fast neu) auswählen zwischen einem wenig abtragenden Produkt wie z.B: Meguiars DeepCrystal PaintCleaner oder einem stärker abtragenden Produkt wie z.B.: Petzoldts Schleif Politur. Das ganze wird danach mit einem Microfasertuch (Megiuars SupremeShine) ab- und auspoliert.

7. Politur: Nun wird der Wagen mit einer Politur (Megiuars DeepCrystal Polish) und dem GEX 125-150AVE poliert (Die Anleitung von Carsten ist gut!) - der Überschuss wird wieder mit einem Microfasertuch ab- und auspoliert. Die Politur kann man auch wieder je nach Lackzustand auswählen - es gibt wenig Lackabtragende Polituren für Lacke die keine Kratzer haben wie z.B.: Petzolds Hochglanz Politur, und es gibt Lackabtragende Polituren die auch kleine Kratzer entfernen wie z.B. Megiuars SwirlX oder ScratchX.

Nun kann man unterschiedlich weiterverfahren - diejenigen die wenig Zeit haben werden jetzt:

Den Wagen wachsen - wieder Wachs (Megiuars DeepCrystal Carnauba Wax) mit dem GEX einpolieren und per Microfasertuch ab- und auspolieren.

Diejenigen die mehr Zeit haben werden jetzt:

Den Wagen Langzeitversiegeln (ich nehme LiquidGlass) - hier wird zunächst der Wagen wieder mit einem PreCleaner gereinigt und anschliessend mit der Versiegelung eingerieben (alles je nach Anleitung des Produktes). Bei Liquid Glass soll man den Wagen 1x PreCleanern und 3-4 Schichten Versiegelung aufbringen - zwischen jeder Schicht sollte die Versiegelung aber mindestens 4 Stunden trocknen - am besten nach dem abpolieren in die Sonne stellen.

Der Vorteil der Langzeitversiegelung ist, dass diese eben länger hält als Wachs - Liquid Glass z.B. sollte nach 3-4 Schichten nur noch 1x im Jahr aufgefrischt werden (dann nur noch 1 Schicht).

Anbei noch ein Bild meines Motorrades - der Lack ist 16 Jahre alt und mit LiquidGlass versiegelt. Sieht doch aus wie neu oder?

[Gelöschter Benutzer]

Na dann nochmal, das Foto ist wohl in den "Untiefen der Bits-und Bytes" verschwunden...

[Gelöschter Benutzer]

So, nach langer Zeit gibts mal wieder was zum schauen bezüglich GEX125/150 AVE und Politur.

Mittlerweile habe ich meine Poliertechnik verfeinert und nutze ein paar andere Pads als das von BOSCH gelieferte weiche Pad.

[HolzwurmTom]

 ...der glänzt aber...