Beispiel für professionelle Fahrzeugeinrichtung... 🙂
Der Punkt ist...als ich mein System damals (VW T4) gebaut habe...da gab es nicht viel. Von Sortimo war nicht viel zu sehen...und Bott und Andere standen zwar bei den Händlern, aber höchsten für den Gas-Wasser-Installateur oder mal den Elektriker.
Dazu noch ..."Nur für Transporter"...und alles nur so Blechkram der in einer Caravelle eben auch nicht schön aussieht.
Zu dem Zeitpunkt wurde ich seitens Bosch ja sogar noch belächelt weil ich Systainer einsetze. Selbst die waren 2002/3 überhaupt kein Thema (mehr) und noch nicht wieder. Wollte das Ganze dann mit Sys-Ports bauen, doch die gibt es nur in zwei Größen und davon kosteten damals zwei Stück so viel wie mein ganzer Ausbau (ohne Arbeit).
Hab dann zu Anfang der Bosch L-Boxx-Zeit sogar mal bei Sortimo angefragt (2013) ob es nicht sowas wie die Sys-Ports gibt oder sogar Material zur Selbstzusammenstellung. Musste erst erklären was ich haben wollte und irgednwie konnte oder wollte man mich nicht verstehen.
Fakt ist nur...mittlerweile gibt es WorkMo's und auch völlig individuell zusammenstellbare Einrichtungen. Also genau das was ich damals beschrieben habe 😉
Wenn ich das Heute machen würde, dann wäre Sortimo sicher eine Ansicht wert. Doch sind mir die meisten Einrichtungen immer noch zu wenig Platzoptimiert...so wie die Einlagen von L-Boxxen. Würde ich Alles das was ich im Auto habe...in so ein System packen...dann müsste das Auto etwa doppelt so groß sein. Das haben wir mal durchgerechnet.
Die neuen Systeme sind allerdings Sicherheitstechnisch sehr optimiert worden. Das darf man nicht vergessen und wenn ich eine Flotte...ob nun mit wenigen oder vielen Fahrzeugen...ausrüsten müsste...dann würde ich schon auf so eine System gehen. Macht einfach Sinn.
Gruß GW
P.S. Die Fotos sind schon einige Jahre alt...und mittlerweile ist noch mehr drin. Der Vorteil bei meinem System...innerhalb einer Stunde ist Alles raus...inkl. Schrank.
Dazu noch ..."Nur für Transporter"...und alles nur so Blechkram der in einer Caravelle eben auch nicht schön aussieht.
Zu dem Zeitpunkt wurde ich seitens Bosch ja sogar noch belächelt weil ich Systainer einsetze. Selbst die waren 2002/3 überhaupt kein Thema (mehr) und noch nicht wieder. Wollte das Ganze dann mit Sys-Ports bauen, doch die gibt es nur in zwei Größen und davon kosteten damals zwei Stück so viel wie mein ganzer Ausbau (ohne Arbeit).
Hab dann zu Anfang der Bosch L-Boxx-Zeit sogar mal bei Sortimo angefragt (2013) ob es nicht sowas wie die Sys-Ports gibt oder sogar Material zur Selbstzusammenstellung. Musste erst erklären was ich haben wollte und irgednwie konnte oder wollte man mich nicht verstehen.
Fakt ist nur...mittlerweile gibt es WorkMo's und auch völlig individuell zusammenstellbare Einrichtungen. Also genau das was ich damals beschrieben habe 😉
Wenn ich das Heute machen würde, dann wäre Sortimo sicher eine Ansicht wert. Doch sind mir die meisten Einrichtungen immer noch zu wenig Platzoptimiert...so wie die Einlagen von L-Boxxen. Würde ich Alles das was ich im Auto habe...in so ein System packen...dann müsste das Auto etwa doppelt so groß sein. Das haben wir mal durchgerechnet.
Die neuen Systeme sind allerdings Sicherheitstechnisch sehr optimiert worden. Das darf man nicht vergessen und wenn ich eine Flotte...ob nun mit wenigen oder vielen Fahrzeugen...ausrüsten müsste...dann würde ich schon auf so eine System gehen. Macht einfach Sinn.
Gruß GW
P.S. Die Fotos sind schon einige Jahre alt...und mittlerweile ist noch mehr drin. Der Vorteil bei meinem System...innerhalb einer Stunde ist Alles raus...inkl. Schrank.
@Willy,
wenn das Fahrzeug groß genug ist für die von Dir beschriebene Ladung, ein entsprechend ausgerüsteter Laderraum hat dann die erforderlichen Zurrpunkte. Bei den meisten Einrichtungshersteller wird die Ladungssicherung heute konstruktiv von vornherein mit berücksichtigt.
Gruß
sinus50
wenn das Fahrzeug groß genug ist für die von Dir beschriebene Ladung, ein entsprechend ausgerüsteter Laderraum hat dann die erforderlichen Zurrpunkte. Bei den meisten Einrichtungshersteller wird die Ladungssicherung heute konstruktiv von vornherein mit berücksichtigt.
Gruß
sinus50
Hab mir meine Sortimo Einrichtung selber zusammengestellt nach meinen Vorstellungen. Zu den Kosten kann ich leider nix sagen, hat die Firma geregelt.
Ist mittlerweile im zweiten Auto eingebaut. Paar Sachen bräuchten wieder ändern (geänderte Anforderungen), aber ich bin derzeit gut mit meinem Hausbau ausgelastet.
Zufrieden bin ich auf jeden Fall, vor allem mit den Kofferauszügen für die KM321. Mit den T-Boxxen konnte ich nix anfangen, bin bei den Blechkoffern geblieben.
Ist mittlerweile im zweiten Auto eingebaut. Paar Sachen bräuchten wieder ändern (geänderte Anforderungen), aber ich bin derzeit gut mit meinem Hausbau ausgelastet.
Zufrieden bin ich auf jeden Fall, vor allem mit den Kofferauszügen für die KM321. Mit den T-Boxxen konnte ich nix anfangen, bin bei den Blechkoffern geblieben.
Moin
Ich hab bei mir eine Plastikbox von Ikea mit Deckel, da tue ich Müll, Eimer und sonst all Zeug rein was grad anfiel.
Ich suche noch eine Alubox als Ersatz.
Es darf eben nichts lose herumliegen, man tut so als würde dadurch der Schwerpunkt derart verändert das der Wagen aus der nächste Kurve flöge,,,
Ich hatte bisher zweimal Glück um die "Schwerpunktkontrolle" herum zu kommen, beide Male haben sie die Gegenrichtung kontrolliert, danach hab ich dann endlich mal was "gebaut".
Beim verzurren muss nur höllisch aufgepasst werden das die Gurte/Haken bereits vorher ausliegen, du kommst sonst nicht mehr dran, das wiederum setzt voraus das du vorher schon genau weisst was wieder alles in den Wagen hinein soll, das kostet richtig Zeit.
Hast du alles eingeladen und gesichert und dann fällt dir ein das du die Plattenreste vergessen hast gehts Leiden wieder los...
Gruss Willy
So, ein paar Bilder vom noch nicht ganz fertigen Laderaum, die blaue Farbe, ihr wisst.
Ich muss noch ein Bild nachlegen wie es ausschaut wenn ich grad zum Bau fahre oder zurück komme, das sind dann noch Kisten im Laderaum.
Übrigens, TÜVi fand das gut, konnte mir jedoch keinen Zettel ausstellen, aber ich könnte mich auf ihn berufen, falls es Ärger geben sollte.
Ich hab bei mir eine Plastikbox von Ikea mit Deckel, da tue ich Müll, Eimer und sonst all Zeug rein was grad anfiel.
Ich suche noch eine Alubox als Ersatz.
Es darf eben nichts lose herumliegen, man tut so als würde dadurch der Schwerpunkt derart verändert das der Wagen aus der nächste Kurve flöge,,,
Ich hatte bisher zweimal Glück um die "Schwerpunktkontrolle" herum zu kommen, beide Male haben sie die Gegenrichtung kontrolliert, danach hab ich dann endlich mal was "gebaut".
Beim verzurren muss nur höllisch aufgepasst werden das die Gurte/Haken bereits vorher ausliegen, du kommst sonst nicht mehr dran, das wiederum setzt voraus das du vorher schon genau weisst was wieder alles in den Wagen hinein soll, das kostet richtig Zeit.
Hast du alles eingeladen und gesichert und dann fällt dir ein das du die Plattenreste vergessen hast gehts Leiden wieder los...
Gruss Willy
So, ein paar Bilder vom noch nicht ganz fertigen Laderaum, die blaue Farbe, ihr wisst.
Ich muss noch ein Bild nachlegen wie es ausschaut wenn ich grad zum Bau fahre oder zurück komme, das sind dann noch Kisten im Laderaum.
Übrigens, TÜVi fand das gut, konnte mir jedoch keinen Zettel ausstellen, aber ich könnte mich auf ihn berufen, falls es Ärger geben sollte.
@Willy zum zweiten:
Zu deiner Frage mit dem Sichern:
Mit einem sogenannten Pro Safe Boden und ein paar seitlichen Zurrschienen und einem kleinen regal solltest Du gut ausgestattet sein; dieser Boden hat eine Vielzahl integrierter Zurrpunkte, die es erlauben alles mögliche fast überall zu sichern.
Ansatzweises Beispiel dazu hier - suche noch ein paar Bilder.
Kostenpunkt für alle drei Dinge sollte grob 1500 - 1800 € sein...
Zu deiner Frage mit dem Sichern:
Mit einem sogenannten Pro Safe Boden und ein paar seitlichen Zurrschienen und einem kleinen regal solltest Du gut ausgestattet sein; dieser Boden hat eine Vielzahl integrierter Zurrpunkte, die es erlauben alles mögliche fast überall zu sichern.
Ansatzweises Beispiel dazu hier - suche noch ein paar Bilder.
Kostenpunkt für alle drei Dinge sollte grob 1500 - 1800 € sein...
Ein paar mögliche Lösungen hier:
Eine Sortimo Fahrzeugeinrichtung kostet ohne Boden üblicherweise zwichschen 500 und 5.000 €, je nach Kundenwunsch, unser Durchschnitt liegt bei 2.300 € (da ist dann der Boden aber dabei...).
Hier mal ein paar schlechte Beispiele...... So sieht die Baustellenhure aus 😄
Hier noch ein ganz besonders schönes Bild. Als der Lehrling eine Abkürzung durch einen sehr hügeligen Feldweg genommen hat, ist ein Regal aus seiner Verankerung gerissen 😄
