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Bosch GEX150 - Schalter defekt

Benni_Bosch
Mitleser

vor 6 Stunden

Hallo zusammen,

am Wochenende ist meine Bosch GEX150 Turbo in den Dauerbetrieb gegangen 😞
Als ich gerade so schön beim Schleifen war tut es auf einmal einen Schlag und es war Ruhe in der Werkstatt. .... Es war schnell klar ... die Sicherung ist rausgeflogen. Wieder rein gemacht und weiter gings. Nach 20min wieder das gleiche Spiel. Ich diesem Fall verhielt es sich aber anders. Sicherung rein und die Maschine läuft wieder los ohne das ich sie angeschaltet habe.

Jetzt läuft die Maschine im Dauerbetrieb und der Ein-/Aus-Schalter hat keine Funktion mehr. Ich kann sie nur noch ausschalten in dem ich den Stecker ziehe. Ist doch echt komisch, oder? Hat jemand ne Idee was da kaputt gegangen ist?

Danke für einen Tip.

LG Benni

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3 ANTWORTEN 3

Olaf_Schultz
Spezialist

vor 5 Stunden

Hoffentlich nur den Schalter, Kontakte verschweißt. Siehe https://www.boschtoolservice.com/de/de/boschprof/spareparts/zusammenbauzeichnung-gex-150-turbo-06012... ... in der Hoffnung, daß es nicht noch die Elektronikgruppe/Drehzalregler gerissen hat. Aber bei der Vorgeschichte mit zweimal Sicherung aktivieren... da könnte es tiefer liegen.

Hier der standard-Disclaimer: Arbeiten an Elektrik nur von Fachpersonal und danach Prüfung der elektrischen Sicherheit (DGU V3).

Falls die Maschine noch unter Garantie ist: Service in Willershausen.

Viele Grüße, Olaf

PS: Einmal werden wir noch wach, dann ist das Forum nicht mehr wach;-(

 

Benni_Bosch
Mitleser

vor 4 Stunden

Danke Olaf.
Maschine läuft noch ganz normal und auch die Drehzahlanpassung funktioniert noch. Muss die Tage mal den Schraubenzieher bemühen um zu sehen wie es innen aussieht.

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Bosch-Franze-
Aktives Mitglied
Als Antwort auf Benni_Bosch

vor 2 Stunden

Hallo Benni, das hört sich an als wenn Du gleich zwei Fehler in der Maschine hast. Einerseits bleibt der Schalter hängen, andererseits fällt die Sicherung raus. Bevor Du den Schleifer zerlegst, müsstest Du die Stromaufnahme messen. Vorausgesetzt Du hast ein Messgerät dafür und weißt wie man damit umgeht. Ansonsten wird es per Ferndiagnose schwierig. Beim Schalter können tatsächlich die Kontakte hängengeblieben sein. Wegen der hohen Stromaufnahme. Wenn die Sicherung fliegt, gibt's mehrere Ursachen. Ich würde auf den Entstörkondensator tippen. Kann aber auch der Motor sein. Elektronik glaube ich weniger, da sie noch funktioniert. Jetzt hast Du zumindest ein paar Anhaltspunkte. Viel Erfolg! 

Viele Grüße aus München!  

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