Hallo alle zusammen
🙂 Da haben sich ja viele Informationen angesammelt. Das ist schön.
Also 2 gibt 2 12V GAA - wie hier auch schon angemerkt wurde. Schwarzes mit 1,2A und halt das typisch Bosch Pro blaue mit 2,1A. Da ich lieber die Version mit "Schnellladen" haben wollte und mir dazu das typisch Bosch blaue besser zugesagt hat, habe ich mich für das neuere entschieden. Somit hab ich schon mal eine Mögliche Ursache ausschließen können.
Was die Fitbit für einen Ladestrom genau haben möchte, konnte ich bisher noch nicht nachvollziehen allerdings wird in der Anleitung was von einem USB-Anschluss eines Computers, ein UL-zertifiziertes USB-Ladegerät oder ein anderes geeignetes Niedriegenergiegerät angegeben. Somit müsste theoretisch minimum 5V 0,5A vollkommen ausreichen - mehr würde schnellere Ladezeit bedeuten. Zum Laden der Fitbit nutze wir sonst ein altes Handyladegerät entweder mit 1A oder 2A von Samsung - je nachdem was gerade frei ist.
Ein anderes Kabel nehmen ist nicht so einfach. Ich habe 2 Kabel ausprobiert aber beide führen zum selben Ergebnis. Ist so eine eigenartige Konstruktion von Fitbit o.O Ob die auch ihre Kabel intern "codiert" haben, ist mir nicht bekannt.
Hat der 12V GAA auch eine Funktion die sich abschaltet, wenn die Spannung zu gering ist? Ich habe den 18V GAA (noch) nicht :))
aber sehr intressant @Olaf den Akku über den Nabendynamo zu laden um ihn dann Abends mit dem GAA zu nutzen. Gefällt mir echt gut.
2x GO 2 | GSR 12V-15 FC | GSR 12V-35 FC | GSR 12V-35 HX | GSB 18V-110 C + GCY42 | GDR 12V-110 | GDS 12V-115 | GDX 18V-200 C + GCY42 | GBH 18V-21 + GDE 16 Plus | GWS 12V-76 | GWX 18V-15 SC + GCY42 | GRO 12V-35 | GGS 18V-23 LC + GCY42 | GSS 18V-10 | GEX 18V-125 | GKS 12V-26 | GST 12V-70 | GSA 12V-14 | GOP 12V-28 | GKF 12V-8 | GHO 12V-20 | GAS 12V | GAS 18V-10 L | GBL 18V-120 | GLI 12V-330 | GLI Vario LED (18V) | GHG 23-66 | AA1 | GAA 12V-21 | 4x GAL 12V-40 | GAL 1880 CV | GAL 18V6-80 | GAL 18V-160 C + GCY42