Moin
Herzlichen Willkommen im Forum !
Die Elektronik ist schlau, da gibts mehrere Modus wegen Pause, Bereitschaft, Arbeit..
Dazu kommt das die Brushless erstmal genau schauen wo steht der Motor, wo genau kommt Strom, dann dreht der sich.
Das bischen Sekündchen..
Ist wie im alten Vergasermotor, da gabs einen Schlag ins Kreuz, Drosselklappen offen, schlagartig Kraft.
Heute der elektrische Steuergerät musst erstmal rechnen, alle Daten aufbereiten, das dauert...ein bischen Moment...(:)
Ich hab mal laienhaft erklärt..
Gruss Willy