Hallo encoder,
also so ganz richtig ist Deine Aussage aber auch nicht!
Das Problem mit dem Gangwechsel haben auch Maschinen von Makita, DeWalt, Hilti usw.!
Warum? Weil es einfach technisch nicht Möglich ist, das Getriebe vor dem Umschalten zu synchronisieren, wie es vielleicht beim Auto ist. Früher musste man ja auch mit Zwischengas fahren. Zudem würde so etwas den Schrauber so teuer machen, das sich so ein Gerät keiner leisten will und kann.
Es stimmt aber auch, dass bei einigen Werkzeugherstellern das Umschalten als leichtgängiger oder „besser“ empfunden wird, aber generell liegt hier
kein Konstruktionsfehler vor, sondern eher eine Optimierungsmaßnahme! Ein Konstruktionsfehler wäre, wenn sich das Getriebe gar nicht schalten lassen würde!
Zudem nimmt Bosch solche Kommentare hier aus dem Forum immer sehr ernst (hierzu gab es schon einige Beispiele), aber kann halt nicht von einen Tag auf den anderen das Problem lösen! Klar das riecht jetzt sehr nach Selbst-Beweihräucherung, aber glaube mir, hier will wirklich niemand Mängel bzw. schlechte Sachen schön reden, wenn sie definitiv vorhanden sind! In diesem Fall sind Optimierungsmöglichkeiten vorhanden, stimmt, aber keine Konstruktionsfehler!
„Nix füa Unguad!“
VG
Berthold
Bosch, professional tools for professional workers! Like us ;-)!