In erster Linie ist der Schlagschrauber zum lösen gedacht...und bei 180Nm Anziehdrehmoment...könnte z.B. ein VW T4 sein...wird das mit dem Lösen schon sdchwer, da das Losbreihmoment sehr viel höher ist. Ich habe es getestet und da schafft er immer etwa 2/3 der Schrauben. Das hat auch weniger mit Rost etc. zu tun.
Beiim Anziehen musste Dir keine Sorgen machen. Das hat Malte schon ganz gut beschrieben. Im Normalfall die Schruaben (möglichst nicht mit dem Schlagschrauber) ansetzen, dann mit dem Schrauber anziehen...und nach 2-3 Schlägen aufhören. Dann den Rest mit dem Drehmomentschlüssel. Aber immer daran denken...über Kreuz anziehen und nachziehen.
Nicht den Schrauber zig Sekunden lang schlagen lassen. Dann erreicht er irgendwann dei 250Nm...aber das dauert ein wenig.
Gruß GW
Ich bin nur auf der Durchreise...und die Forensoftware sorgt für eine baldige Weiterreise...