Hallo,
habe jetzt den "1/4 Jahrestest" mit den GSR 10,8 V-EC hinter mir.
Er wurde täglich (außer im Urlaub zwischen Weihnachten und drei König) zum Bohren, Senken und Gewindeschneiden in Stahl und Guss benutzt, selten in Kunststoff und Holz.
Es gab keinerlei Probleme mit ihn, er meisterte alles souverän.
Das Öfteren reklamierte Bohrfutterspiel wie beim GSR 10,8–2-LI trat bis jetzt noch, aber das trat bei unseren 4 GSR 10,8-2-LI Schraubern nur minimal auf.
Auch die ca. 20 Arbeitskollegen die den GSR 10,8 V-EC mitbenutzen sind begeistert von seiner “Kraft”.
Die Led Leuchte mit Nachleuchtfunktion ist an engen und dunklen Bereichen einfach super.
Fazit: Ein sehr gelungenes Model, das man getrost weiterempfehlen kann.
Die nächsten GSR 10,8 im Betrieb wird wohl die EC Serie sein, da sie mit der Leistung überzeugen.
Schade, das mein GSR noch kein EC Model ist, aber er hat bis jetzt ja immer gute Dienste geleistet.
Mein nächster wird auch ein EC Model sein, oder was wird es den nächsten 20 Jahren geben?
Gruß
Kony
habe jetzt den "1/4 Jahrestest" mit den GSR 10,8 V-EC hinter mir.
Er wurde täglich (außer im Urlaub zwischen Weihnachten und drei König) zum Bohren, Senken und Gewindeschneiden in Stahl und Guss benutzt, selten in Kunststoff und Holz.
Es gab keinerlei Probleme mit ihn, er meisterte alles souverän.
Das Öfteren reklamierte Bohrfutterspiel wie beim GSR 10,8–2-LI trat bis jetzt noch, aber das trat bei unseren 4 GSR 10,8-2-LI Schraubern nur minimal auf.
Auch die ca. 20 Arbeitskollegen die den GSR 10,8 V-EC mitbenutzen sind begeistert von seiner “Kraft”.
Die Led Leuchte mit Nachleuchtfunktion ist an engen und dunklen Bereichen einfach super.
Fazit: Ein sehr gelungenes Model, das man getrost weiterempfehlen kann.
Die nächsten GSR 10,8 im Betrieb wird wohl die EC Serie sein, da sie mit der Leistung überzeugen.
Schade, das mein GSR noch kein EC Model ist, aber er hat bis jetzt ja immer gute Dienste geleistet.
Mein nächster wird auch ein EC Model sein, oder was wird es den nächsten 20 Jahren geben?
Gruß
Kony
Jetzt aber
Erst mal etwas Aktion!
Tja, der GSR 10,8 V-EC, der macht es mir nicht leicht. Erst wollte ich einen Vergleichstest mit Geräten anderer Hersteller machen, aber es kommt ja immer 1. anders und 2. als man denkt.
Eingesetzt habe ich das Testgerät zum Nachschneiden/Scheiden von Gewinden (M5-M8), bohren in Stahl/Alu und zum verschrauben von metrischen Schrauben (M3 bis M6). Ein bisschen in Holz hab ich auch gespielt.
Erst mal zu den positiven Seiten:
Die Beleuchtung: So soll es sein, einschalten ohne das sich das Bohrfutter dreht und es geht nach ein paar Sekunden von allein aus.
Kraft! Ja, die hat er. Fast schon zu viel für so ein kleines Maschinchen. M8-Gewinde in Stahl zu schneiden, gar kein Problem für den kleinen. Aber für meine Hand… Auch mit einem 40mm Forstnerbohrer aus Multiplex Schweizer Käse zu machen, kein Thema.
Das war es aber dann auch mit dem Positiven.
Als erstes der EC-Motor: Bei niedrigen Drehzahlen wenig Kraft, die kommt erst bei höheren Drehzahlen. Gefühlvolles Arbeiten ist für mich damit nicht möglich. Das war bei den Motoren mit Bürsten besser. Es ist irgendwie wie bei einem Ottomotor (EC) und einem Dieselmotor (Bürsten) beim Auto. Fürs Schrauben bevorzuge ich eindeutig den Diesel, da kommt auch das Drehmoment schon „unten rum“.
Bei der Ergonomie ist er definitiv ein Rückschritt. Auch wenn die Gehäuseform fast identisch mit dem GSR 10,8-2-LI und dem GSB ist. Dadurch, daß die Gummiflächen nur zu einem Designelement verkommen sind, ist die bosch-typische Ergonomie dahin. Bosch hatte es bei den älteren Modellen wie kein zweiter drauf, dem Benutzer die Haltung der Maschine „vorzuschreiben“, so daß man instinktiv wusste, wie man das Ding in die Hand nimmt. Da wo Gummi ist, da bleibt die Hand, da muß sie hin. Beim GSR EC ist das nicht so. Ständig wandert einem die Hand weiter rauf, bis man die Lüftungsschlitze verdeckt und man will ihn halten wie einen Pistolengriffschrauber. Das ist dann weder Fisch noch Fleisch.
Jetzt könnte man sich zusammen reißen und sich zwingen, ihn wie einen T-Griff-Schrauber nehmen und wenn man Druck braucht, hinten auf das Gehäuse drücken. Das ist aber mit Bithalter oder Gürtelclip auch nicht das gelbe vom Ei. Also entweder weg mit dem Zeug oder nur noch als Schrauber verwenden. Aber dafür gibt es ja den HX. Wenn ich es mir genau überlege, könnte das Gewinde an dieser Stelle nur für einen Balancer sinnvoll sein, aber den hat man im Handwerk so selten.
Auch sehr schade finde ich es, daß an den Seiten das Gummi so dünn geworden ist. Beim GSR/GSB war das Gummi da 3mm stark. Man konnte das Teil einfach hinlegen und musste sich keine Sorgen machen, etwas zu verkratzen. Um dies zu verdeutlichen, hab ich einen kleinen Test gemacht. An unserer Richtplatte hab ich eine kleine Fläche mit Kreide eingerieben und dann die Maschinen darüber geschoben. Das Ergebnis könnt ihr auf den Bildern sehen und eure eigenen Schlüsse ziehen.
Zur Verarbeitung/Haptik: Auf dem ersten Blick ok, dann kommt die Ernüchterung. Das Ding ist ein Plastikbomber. Was aber richtig nervt, die Gehäusehälften stehen ganz unten am Griff über. Ich weiß jetzt nicht wie das bei euch ist, aber an den kleinen Fingern hab ich nur 1mm Hornhaut, nicht wie bei den anderen 3mm. Jedes mal wenn ich den Schrauber richtig in die Hand nehme spüre ich den Überstand. Nachdem ich meinen GSR und GSB genau unter die Lupe nahm, sah ich da auch einen Überstand, aber wegen dem Gummi spürt man ihn nicht! Wo wir wieder beim Gummi wären. Ich find es echt lustig, wie manche die Griffigkeit des Bohrfutters bemängeln, aber wenn einem die ganze Maschine wegen feuchter Hände runter fällt stört das also nicht?
Wo wir gerade beim Bohrfutter sind, nächster Minuspunkt. Besser als das des GSR, schlechter als das des GSB. Fehlbedienung kann ich mal ausschließen, ich hab mir das noch mal in Tölz erklären lassen, hätte ja seinen können, das im Vergleich zum GSB wieder was geändert wurde.
Trotzdem rutschen Bohrer und Gewindebohrer durch, die im GSR oder GSB halten. Auch bei der Benutzung der Drehmomentstufen beim harten Schraubfall öffnet es sich. Das Bohrfutter vom GSB macht das nicht. Außerdem eiert die äußere Hülse schlimmer als bei meinem ausgenudelten GSR. Der Rundlauf ist aber sehr gut.
Da komm ich zum nächsten Minus. Die Spindelarretierung. Die greift erst nach ca. einer halben bis ganzen Umdrehung. Da wünsche ich mir doch ein Bohrfutter mit Haltering. Wie soll man da einen Stufenbohrer (3-12mm) mit den drei Abflachungen einspannen?
Hab ich da etwa ein Montagsgerät? Also ab zu Händler des Vertrauens. Bei seinem Ausstellungsstück waren es die gleichen Minuspunkte. Erstaunt haben wir noch einen ausgepackt und was soll ich sagen? Das dritte Montagsgerät?
Fazit:
Zwei große Plus und jede Menge kleine Minus. Das Plus mit der Kraft relativiert sich aber wieder, da man sie nicht richtig nutzen kann. Ich weiß, das ist dann nicht sein Einsatzbereich… Wenn ich mir ein Coupe mit 300PS kaufe und dann bei der Übergabe gesagt bekomme: „Fahren sie nicht schneller als 100, alles darüber ist nicht das Einsatzgebiet des Coupes“ …
Was würdet ihr machen?
Persönlich kaufe ich Boschwerkzeuge, da ich sehr viel wert auf diese Kleinigkeiten lege, die fast alle beim GSR 10,8 V-EC verloren gegangen sind. Ich hätte ihn nicht gekauft und würde es auch weiterhin nicht tun, lieber einen GSR 10,8-2-LI ab Bj. 2013/14. Wegen den großen EC-Schraubern ahne ich schlimmes...
MfG
Marco
Tja, der GSR 10,8 V-EC, der macht es mir nicht leicht. Erst wollte ich einen Vergleichstest mit Geräten anderer Hersteller machen, aber es kommt ja immer 1. anders und 2. als man denkt.
Eingesetzt habe ich das Testgerät zum Nachschneiden/Scheiden von Gewinden (M5-M8), bohren in Stahl/Alu und zum verschrauben von metrischen Schrauben (M3 bis M6). Ein bisschen in Holz hab ich auch gespielt.
Erst mal zu den positiven Seiten:
Die Beleuchtung: So soll es sein, einschalten ohne das sich das Bohrfutter dreht und es geht nach ein paar Sekunden von allein aus.
Kraft! Ja, die hat er. Fast schon zu viel für so ein kleines Maschinchen. M8-Gewinde in Stahl zu schneiden, gar kein Problem für den kleinen. Aber für meine Hand… Auch mit einem 40mm Forstnerbohrer aus Multiplex Schweizer Käse zu machen, kein Thema.
Das war es aber dann auch mit dem Positiven.
Als erstes der EC-Motor: Bei niedrigen Drehzahlen wenig Kraft, die kommt erst bei höheren Drehzahlen. Gefühlvolles Arbeiten ist für mich damit nicht möglich. Das war bei den Motoren mit Bürsten besser. Es ist irgendwie wie bei einem Ottomotor (EC) und einem Dieselmotor (Bürsten) beim Auto. Fürs Schrauben bevorzuge ich eindeutig den Diesel, da kommt auch das Drehmoment schon „unten rum“.
Bei der Ergonomie ist er definitiv ein Rückschritt. Auch wenn die Gehäuseform fast identisch mit dem GSR 10,8-2-LI und dem GSB ist. Dadurch, daß die Gummiflächen nur zu einem Designelement verkommen sind, ist die bosch-typische Ergonomie dahin. Bosch hatte es bei den älteren Modellen wie kein zweiter drauf, dem Benutzer die Haltung der Maschine „vorzuschreiben“, so daß man instinktiv wusste, wie man das Ding in die Hand nimmt. Da wo Gummi ist, da bleibt die Hand, da muß sie hin. Beim GSR EC ist das nicht so. Ständig wandert einem die Hand weiter rauf, bis man die Lüftungsschlitze verdeckt und man will ihn halten wie einen Pistolengriffschrauber. Das ist dann weder Fisch noch Fleisch.
Jetzt könnte man sich zusammen reißen und sich zwingen, ihn wie einen T-Griff-Schrauber nehmen und wenn man Druck braucht, hinten auf das Gehäuse drücken. Das ist aber mit Bithalter oder Gürtelclip auch nicht das gelbe vom Ei. Also entweder weg mit dem Zeug oder nur noch als Schrauber verwenden. Aber dafür gibt es ja den HX. Wenn ich es mir genau überlege, könnte das Gewinde an dieser Stelle nur für einen Balancer sinnvoll sein, aber den hat man im Handwerk so selten.
Auch sehr schade finde ich es, daß an den Seiten das Gummi so dünn geworden ist. Beim GSR/GSB war das Gummi da 3mm stark. Man konnte das Teil einfach hinlegen und musste sich keine Sorgen machen, etwas zu verkratzen. Um dies zu verdeutlichen, hab ich einen kleinen Test gemacht. An unserer Richtplatte hab ich eine kleine Fläche mit Kreide eingerieben und dann die Maschinen darüber geschoben. Das Ergebnis könnt ihr auf den Bildern sehen und eure eigenen Schlüsse ziehen.
Zur Verarbeitung/Haptik: Auf dem ersten Blick ok, dann kommt die Ernüchterung. Das Ding ist ein Plastikbomber. Was aber richtig nervt, die Gehäusehälften stehen ganz unten am Griff über. Ich weiß jetzt nicht wie das bei euch ist, aber an den kleinen Fingern hab ich nur 1mm Hornhaut, nicht wie bei den anderen 3mm. Jedes mal wenn ich den Schrauber richtig in die Hand nehme spüre ich den Überstand. Nachdem ich meinen GSR und GSB genau unter die Lupe nahm, sah ich da auch einen Überstand, aber wegen dem Gummi spürt man ihn nicht! Wo wir wieder beim Gummi wären. Ich find es echt lustig, wie manche die Griffigkeit des Bohrfutters bemängeln, aber wenn einem die ganze Maschine wegen feuchter Hände runter fällt stört das also nicht?
Wo wir gerade beim Bohrfutter sind, nächster Minuspunkt. Besser als das des GSR, schlechter als das des GSB. Fehlbedienung kann ich mal ausschließen, ich hab mir das noch mal in Tölz erklären lassen, hätte ja seinen können, das im Vergleich zum GSB wieder was geändert wurde.
Trotzdem rutschen Bohrer und Gewindebohrer durch, die im GSR oder GSB halten. Auch bei der Benutzung der Drehmomentstufen beim harten Schraubfall öffnet es sich. Das Bohrfutter vom GSB macht das nicht. Außerdem eiert die äußere Hülse schlimmer als bei meinem ausgenudelten GSR. Der Rundlauf ist aber sehr gut.
Da komm ich zum nächsten Minus. Die Spindelarretierung. Die greift erst nach ca. einer halben bis ganzen Umdrehung. Da wünsche ich mir doch ein Bohrfutter mit Haltering. Wie soll man da einen Stufenbohrer (3-12mm) mit den drei Abflachungen einspannen?
Hab ich da etwa ein Montagsgerät? Also ab zu Händler des Vertrauens. Bei seinem Ausstellungsstück waren es die gleichen Minuspunkte. Erstaunt haben wir noch einen ausgepackt und was soll ich sagen? Das dritte Montagsgerät?
Fazit:
Zwei große Plus und jede Menge kleine Minus. Das Plus mit der Kraft relativiert sich aber wieder, da man sie nicht richtig nutzen kann. Ich weiß, das ist dann nicht sein Einsatzbereich… Wenn ich mir ein Coupe mit 300PS kaufe und dann bei der Übergabe gesagt bekomme: „Fahren sie nicht schneller als 100, alles darüber ist nicht das Einsatzgebiet des Coupes“ …
Was würdet ihr machen?
Persönlich kaufe ich Boschwerkzeuge, da ich sehr viel wert auf diese Kleinigkeiten lege, die fast alle beim GSR 10,8 V-EC verloren gegangen sind. Ich hätte ihn nicht gekauft und würde es auch weiterhin nicht tun, lieber einen GSR 10,8-2-LI ab Bj. 2013/14. Wegen den großen EC-Schraubern ahne ich schlimmes...
MfG
Marco
