Jugend forscht - GBH 2-26 DFR mit Lagerschaden

[whisky2k2]

Guten Tag,

mir ist ein GBH 2-26 DFR mit Lagerschaden in die Hände gefallen. 
Der Bohrhammer ist bereits zerlegt und das Lager 3/13 samt Gummibuchse 54 (siehe Bild) liegen schon dabei.
Bildquelle:  http://www.powertools-aftersalesservice.com/public/boschprof/service?p_auth=QWNlOPo0&p_p_auth=0LUd2B...

Ich will mich selbst an der Reparatur versuchen. Alles andere lohnt nicht.

Neben der Herausforderung, den inneren Ring nun von der Welle des Ankers zu bekommen, stelle ich mir folgende Frage:
Was ist bei einem Gerät mit wahrscheinlich hoher Laufzeit noch zu tun? 
- Neue Kohlen habe ich bereits da.
- Wann muss das Getriebe neu gefettet werden?
- Ist das Lager 3/14 auf der anderen Seite des Ankers pauschal ebenfalls zu tauschen? (Ich habe Anker und Getriebe noch nicht getrennt.

Danke und Gruß
Christian

[sireagle]

Hallo Christian,

die Explosionszeichnungen hast Du ja schon gefunden, da findest Du auch die Schmierhinweise und wenn etwas einen hohe Laufleistung hat dann würde ich alle Schmierstoffe erneuern.

Was weitere sinnvoll zu wechselnde Bauteile angeht muss ich auf User wie Gerald verweisen, oder an den Bosch-Service...;)
Ich glaube ja manchmal das der Service von Bosch bei Gerald ausgebildet wird, zumindest wenn es um die älteren Maschinen geht.

Gruß
Sascha
 

[haifisch18]

Ich würde im Bereich 26, 823 und 828 die O-Ringe tauschen wenn vorhanden. Hab mal beim Service wegen nem alten UBH angerufen, da hab ich das als Tipp dazu bekommen. Der hat danach wieder geschlagen wie neu, die Kosten sind ja eher gering bei sowas. Außer du willst das Ende nicht zerlegen. Aber da ist ne Menge Fett die mal gewechselt gehört.

Ich hab, als ich alles auseinander war, die Teile in die Waschmaschine in der Firma gelegt. Keine Waschmaschine für Klamotten, sondern eine für Stahlteile. Sahen danach aus wie neu, mein Opa hat seinerzeit geschimpft weil ich so viele Ersatzteile gekauft hätte.