02.11.2018 21:25 - bearbeitet 30.01.2023 21:12
.
am 02.11.2018 21:27
02.11.2018 21:30 - bearbeitet 30.01.2023 19:06
.
am 02.11.2018 21:37
02.11.2018 21:38 - bearbeitet 30.01.2023 19:06
.
am 03.11.2018 01:22
03.11.2018 06:36 - bearbeitet 30.01.2023 19:05
.
am 03.11.2018 10:55
am 23.11.2020 08:30
am 23.11.2020 13:57
am 23.11.2020 19:06
am 24.11.2020 08:23
Daraufhin rief mich eine Produktmanagerin des GOP und erklärte mir dass es kein Mängel sei.
Naja, mal unter uns gesagt: Wenn die Isolierung an den Adern weg geht und man die Kupferlitze sieht, kann das wohl nicht ganz richtig sein... ist aber nur meine persönliche Meinung.
Vielleicht ist's bei meinem auch ein Einzelfall... Hab das Gerät auf jeden Fall jetzt eingeschickt und hoffe das es bald wieder repariert zurück kommt. Hoffentlich auch mir "schwererem" Drehzahlregler... das nervt nämlich, wenn sich beim Arbeiten immer die Drehzahl erhöht und man alle paar Sekunden wieder runterregeln muss.
Liebe Grüße
am 24.11.2020 14:22
am 24.11.2020 15:11
Moin,
mach dir keine Hoffnung. Das ist mir bei den ersten Arbeiten mit dem GOP 18V-28 auch aufgefallen das ich ständig die Drehzahl verändert habe wärend der Arbeit (Fliesenkleber entfernen)... Die Position ist leider einfach blöd gewählt.
Bei meinem Kabelgebundenem Makita Multifunktionswerkzeug ist das deutlich besser gelöst!
Gruß Thairo
Klar, die Position des Reglers könnte besser an anderer Stelle sein. Aber bei meinem verstellt sich die Drehzahl durch die Vibrationen von selber. Dachte zu Anfang auch immer das ich irgendwie aus versehen an das Rädchen komme, aber es hat sich dann wie gesagt herausgestellt, dass die Vibrationen schuld sind...
am 24.11.2020 18:56
am 03.12.2020 10:16
So, gestern kam mein GOP wieder aus dem Service zurück. Hat dieses mal leider etwas länger gedauert, als ich es sonst gewohnt war. (Gerät am 23.11. zu DHL gebracht, am 24.11. laut DHL bei Bosch angekommen. Eingangsbestätigung seitens Bosch am 27.11. und gestern bei mir angekommen) Alles in allem aber trotz der momentanen Situation zufriendenstellend. Die Jungs bei Bosch können /dürfen vermutlich auch nicht arbeiten wie sie es gerne würden.
Aber zurück zum eigentlichen Thema: auf dem Reparaturbericht steht, dass das Elektronikmodul (1.600.A01.EC4) getauscht wurde. Demzufolge sind auch neue Kabel drin. Man sieht auch kein Kupfer mehr 😉
Das Rädchen für die Drehzahlverstellung geht meines erachtens immer noch sehr, sehr leichtgängig, aber man spürt jetzt deutlicher -ich nenne es mal- Rastpunkte. Ich werde die Tage mal ausprobieren obs besser ist.
Liebe Grüße