Die Sicherungsschraube (107) raus, dann einen großen Innensechskannschlüssel in das Bohrfutter einspannen und mit einem Hammerschlag auf den Schlüssel lösen. Wobei dazu das Getriebe noch sperren muss. Sonst wird es schwierig. Aber wenn Du eh ein neues Getriebe hast...dann lohnt es sich auch ein Metallbohrfutter z.B. von Röhm aufzuschrauben.
Gruß GW
Ich bin nur auf der Durchreise...und die Forensoftware sorgt für eine baldige Weiterreise...