Hallo,
nachdem ich den Service kontaktiert hatte und eine Reparatur laut Auskunft des Servicemitarbeiters bei Reparaturkosten von unter 50% des Neupreises sofort durchgeführt werden würde, habe ich mich gegen eine Einsendung entschieden. Dies lohnt bei einem Angebotsanschaffungspreis von knapp 60€ und einem UVP von über 120€ einfach nicht.
Ich habe mich also entschieden, den Schrauber selbst zu öffnen.
Darin kam zunächst ein Kabel zum Vorschein, dessen Isolierung durch den Kühlkörper des Mosfets verletzt war. Außerdem hatte sich der O-Ring 45/55 - 2609170243.A0 seinen Weg vom vorderen Kugellager des Motors am Schaft in Richtung Schlagwerk gebahnt.
Die Isolierung des Kabels und das Wiedereinsetzen des O-Rings brachten leider nicht den gewünschten Erfolg. Der Schlagschrauber schaltet immernoch abrupt ab, wenn der Einschalter schnell unter Last betätigt wird. Mit etwas Glück läuft der Schrauber, wenn der Einschalter langsam, progressiv betätigt wird.
Leider ist der Schrauber so für die Tonne. Vielleicht handelt es sich einfach um ein Montagsmodell.
Anbei noch für die Interessierten Bilder.
VG
Franz
nachdem ich den Service kontaktiert hatte und eine Reparatur laut Auskunft des Servicemitarbeiters bei Reparaturkosten von unter 50% des Neupreises sofort durchgeführt werden würde, habe ich mich gegen eine Einsendung entschieden. Dies lohnt bei einem Angebotsanschaffungspreis von knapp 60€ und einem UVP von über 120€ einfach nicht.
Ich habe mich also entschieden, den Schrauber selbst zu öffnen.
Darin kam zunächst ein Kabel zum Vorschein, dessen Isolierung durch den Kühlkörper des Mosfets verletzt war. Außerdem hatte sich der O-Ring 45/55 - 2609170243.A0 seinen Weg vom vorderen Kugellager des Motors am Schaft in Richtung Schlagwerk gebahnt.
Die Isolierung des Kabels und das Wiedereinsetzen des O-Rings brachten leider nicht den gewünschten Erfolg. Der Schlagschrauber schaltet immernoch abrupt ab, wenn der Einschalter schnell unter Last betätigt wird. Mit etwas Glück läuft der Schrauber, wenn der Einschalter langsam, progressiv betätigt wird.
Leider ist der Schrauber so für die Tonne. Vielleicht handelt es sich einfach um ein Montagsmodell.
Anbei noch für die Interessierten Bilder.
VG
Franz
Hallo,
nachdem ich den Service kontaktiert hatte und eine Reparatur laut Auskunft des Servicemitarbeiters bei Reparaturkosten von unter 50% des Neupreises sofort durchgeführt werden würde, habe ich mich gegen eine Einsendung entschieden. Dies lohnt bei einem Angebotsanschaffungspreis von knapp 60€ und einem UVP von über 120€ einfach nicht.
Ich habe mich also entschieden, den Schrauber selbst zu öffnen.
Darin kam zunächst ein Kabel zum Vorschein, dessen Isolierung durch den Kühlkörper des Mosfets verletzt war. Außerdem hatte sich der O-Ring 45/55 - 2609170243.A0 seinen Weg vom vorderen Kugellager des Motors am Schaft in Richtung Schlagwerk gebahnt.
Die Isolierung des Kabels und das Wiedereinsetzen des O-Rings brachten leider nicht den gewünschten Erfolg. Der Schlagschrauber schaltet immernoch abrupt ab, wenn der Einschalter schnell unter Last betätigt wird. Mit etwas Glück läuft der Schrauber, wenn der Einschalter langsam, progressiv betätigt wird.
Leider ist der Schrauber so für die Tonne. Vielleicht handelt es sich einfach um ein Montagsmodell.
Anbei noch für die Interessierten Bilder.
VG
Franz
nachdem ich den Service kontaktiert hatte und eine Reparatur laut Auskunft des Servicemitarbeiters bei Reparaturkosten von unter 50% des Neupreises sofort durchgeführt werden würde, habe ich mich gegen eine Einsendung entschieden. Dies lohnt bei einem Angebotsanschaffungspreis von knapp 60€ und einem UVP von über 120€ einfach nicht.
Ich habe mich also entschieden, den Schrauber selbst zu öffnen.
Darin kam zunächst ein Kabel zum Vorschein, dessen Isolierung durch den Kühlkörper des Mosfets verletzt war. Außerdem hatte sich der O-Ring 45/55 - 2609170243.A0 seinen Weg vom vorderen Kugellager des Motors am Schaft in Richtung Schlagwerk gebahnt.
Die Isolierung des Kabels und das Wiedereinsetzen des O-Rings brachten leider nicht den gewünschten Erfolg. Der Schlagschrauber schaltet immernoch abrupt ab, wenn der Einschalter schnell unter Last betätigt wird. Mit etwas Glück läuft der Schrauber, wenn der Einschalter langsam, progressiv betätigt wird.
Leider ist der Schrauber so für die Tonne. Vielleicht handelt es sich einfach um ein Montagsmodell.
Anbei noch für die Interessierten Bilder.
VG
Franz
